Ar 7 Tachwedd, daeth y Confensiwn ar Ganslo'r Gofynion Ardystio ar gyfer Dogfennau Swyddogol Tramor (y cyfeirir ati yma wedi hyn fel y "Confensiwn") i rym yn Tsieina. Mae Tystysgrif Fasnachol a Thystysgrif Tarddiad Cyngor Tsieina ar gyfer Hyrwyddo Masnach Ryngwladol wedi'u cynnwys yng nghwmpas dogfennau ychwanegol a gydnabyddir gan y dystysgrif. Ar y 7fed, cyhoeddodd Canolfan Hyrwyddo Masnach a Chyfnewid Cyngor Tsieina ar gyfer Hyrwyddo Masnach Ryngwladol y dystysgrif fasnachol gyntaf ar gyfer y system hyrwyddo masnach genedlaethol i drin tystysgrifau ychwanegol.
Mae gan y Confensiwn gyfanswm o 125 o bartïon contractio a dyma'r cytundeb rhyngwladol sydd â'r cwmpas ehangaf o ran cymhwyso a'r nifer fwyaf o aelodau contractio o dan fframwaith Cynhadledd yr Hâg ar Gyfraith Ryngwladol Breifat, gyda'r nod o symleiddio'r broses o gylchredeg trawsffiniol o dogfennau swyddogol. Gellir crynhoi ei gynnwys craidd fel "canslo" ac "atodiad". Mae canslo "yn cyfeirio at ganslo cilyddol y broses ddilysu consylaidd rhwng gwladwriaethau contractio." Mae "ychwanegol" yn cyfeirio at ddefnyddio "tystysgrif ychwanegol" a gyhoeddwyd gan awdurdod cymwys y wlad gyhoeddi i ddisodli dilysrwydd y sêl a llofnod ar y consylaidd dogfen ddilysu dilysu.
Gan gymryd tystysgrif fasnachol fel enghraifft, mae'r dystysgrif hon yn ddogfen a gyhoeddwyd gan Gyngor Tsieina er Hyrwyddo Masnach Ryngwladol (CCPIT) yn unol â chyfreithiau Tsieineaidd, rheoliadau perthnasol, ac arferion masnach ryngwladol i brofi dogfennau a ffeithiau sy'n ymwneud â gweithgareddau masnachol rhyngwladol . Mae ei gyfreithlondeb a'i ddilysrwydd yn cael eu derbyn gan lywodraethau, tollau, siambrau masnach, a mentrau o wahanol wledydd. Cyn i'r Confensiwn ddod i rym, roedd rhai gwledydd yn mynnu bod tystysgrifau masnachol yn destun dilysiad consylaidd gan eu llysgenadaethau a'u consylau yn Tsieina, ac roedd cymhwyso mentrau yn aml yn wynebu problemau o ran amser a chost na ellir eu rheoli. Ar ôl i'r Confensiwn ddod i rym, disodlodd y Weinyddiaeth Materion Tramor Tsieina y dilysiad consylaidd o lysgenadaethau a chonsyliaethau tramor yn Tsieina gyda chyhoeddi tystysgrifau ychwanegol ar gyfer tystysgrifau masnachol, gan hwyluso mentrau yn fawr.
Ar 7 Tachwedd, daeth China International Shipping Co, Ltd yn fenter gyntaf i gael tystysgrif fasnachol y dystysgrif ychwanegol gyntaf. Ar ôl cael y dystysgrif fasnachol pŵer atwrnai a roddwyd i bartner Saudi Arabia, cafodd y dystysgrif ychwanegol a gyhoeddwyd gan y Weinyddiaeth Materion Tramor ar unwaith. Dywedodd y person â gofal am y cwmni yn hapus, o'i gymharu â'r dilysiad consylaidd a arferai gymryd 18 diwrnod gwaith i gael ardystiad, mai dim ond 3 diwrnod gwaith a gymerodd y broses ymgeisio gyfan, a'i fod yn arbed costau dilysu consylaidd uchel llysgenadaethau ac is-genhadon tramor yn Tsieina, gan hwyluso'n fawr y broses ddilysu o ddogfennau masnachol trawsffiniol y cwmni, a hyrwyddo buddsoddiad trawsffiniol y cwmni a rheoli busnes sefydliadau tramor.
Dywedodd Yan Yun, Cyfarwyddwr Canolfan Hyrwyddo Masnach a Chyfnewid Cyngor Tsieina ar gyfer Hyrwyddo Masnach Ryngwladol, y bydd y system hyrwyddo masnach yn chwarae rhan wrth gysylltu llywodraeth a mentrau, integreiddio ffynonellau mewnol ac allanol, a llyfnhau cyflenwad a galw. Bydd yn cydweithredu'n weithredol â'r Weinyddiaeth Materion Tramor a swyddfeydd materion tramor lleol perthnasol i weithredu'r gwaith perfformiad, gyda chyhoeddi tystysgrifau masnachol gyda thystysgrifau ychwanegol fel ffocws, safoni a gwneud y gorau o'r broses ardystio yn barhaus, gwella ansawdd y fasnach yn effeithiol. tystysgrif hyrwyddo Cyngor Tsieina ar gyfer Hyrwyddo Masnach Ryngwladol, a chyflawni "cyflymiad ardystio", Galluogi mentrau Tsieineaidd i fwynhau'r buddion sylweddol a ddaw yn sgil cylchrediad trawsffiniol effeithlon o dystysgrifau ychwanegol cyn gynted â phosibl, a gwasanaethu datblygiad Economi agored Tsieina gyda chamau ymarferol.
笔记
