Fe wnaeth Rheilffordd Genedlaethol Canada (CN) a Canadian Pacific Kansas City (CPKC) ill dau gloi gweithwyr allan a gynrychiolir gan Gynhadledd Rheilffordd Teamsters Canada (TCRC) ar ôl methu â dod i gytundeb gyda’r undeb ar ôl naw mis o drafodaethau.
Mae'r ddwy ochr yn beio ei gilydd am y chwalfa.
Car trên Canada National Railway Co. yn Iard MacMillan yn Toronto Awst 20, 2024. Getty Images© Cole Burston/Bloomberg trwy Getty Images
Rhybuddiodd grwpiau diwydiant, amaethyddiaeth, manwerthu a masnach o flaen amser y gallai unrhyw ataliad gwaith yn y system reilffordd arwain at effaith sylweddol ar fasnach rhwng Canada a’r Unol Daleithiau ac atseinio i rannau eraill o’r cyfandir, yn dibynnu ar ba mor hir y mae’n para.
LLYWYDD Y TEAMSTERS YN YMATEB I SNUB SY'N YMDDANGOSOL DNC: 'WEDI METHU GWAHODD UN O'R UNDEBAU MWYAF Pwerus' YN NI
Mae Anderson Economic Group yn amcangyfrif y byddai'r stop yn costio $ 303 miliwn ($ 403 miliwn CAN) i economi Canada os yw'n para tri diwrnod. Os yw'n ymestyn i wythnos, byddai'r costau ar ben mwy na $1 biliwn.
DARLLENWCH AR AP BUSNES FOX
Dywedodd y cwmni y byddai'r costau yn ei amcangyfrifon cychwynnol yn cael eu talu bron yn gyfan gwbl gan economi Canada, ond byddai'r Unol Daleithiau yn cael rhai colledion tra byddai porthladdoedd a chludwyr America yn gweld rhai enillion oherwydd yr aflonyddwch.
Car trên Canada Pacific Kansas City Ltd. yn Iard Toronto Rheilffordd y Môr Tawel Canada yn Toronto Awst 20, 2024. Getty Images© Getty Images
“Bydd cau rheilffyrdd Canada yn taro rhannau o Ganada yn galed, yn enwedig yr ardaloedd hynny sy’n dibynnu ar gludo o borthladdoedd, cynhyrchion amaethyddol a chemegau sensitif a chynhyrchion ynni,” meddai Patrick Anderson, pennaeth a Phrif Swyddog Gweithredol Anderson Economic Group. “Rydyn ni’n disgwyl y bydd economi’r Unol Daleithiau yn lleihau’r effeithiau i raddau helaeth am yr wythnos gyntaf, y tu allan i ardaloedd lleol sy’n dibynnu ar amaethyddiaeth a chynhyrchion ynni Canada.”
Yn yr Unol Daleithiau, disgwylir i gau nwyddau rheilffordd Canada achosi'r golled fwyaf sylweddol mewn grawn a chynhyrchion amaethyddol sy'n tarddu o Ganada, y dywed yr USDA a allai gostio cymaint â $ 40 miliwn y dydd, meddai AEG.
UNDEB UAW YN CEFNOGI YMGYRCH VP HARRIS GYDA GWTHIANT SYMUDOL GWEITHWYR
Bydd hefyd yn cael ei deimlo gan Americanwyr y mae eu cartrefi'n dibynnu ar bropan neu gynhyrchion petrolewm eraill sy'n cael eu cludo ar reilffordd Canada. Os bydd y stop yn ymestyn y tu hwnt i ychydig ddyddiau, gallai fod aflonyddwch hefyd i linellau cyflenwi ar gyfer cynhyrchion gweithgynhyrchu, yn enwedig ceir. A gallai oedi estynedig o wrtaith o Ganada effeithio ar groes-gynhyrchion a chynyddu cost pecynnu a nwyddau eraill.
Po hiraf y bydd y stop gwaith yn para, yr uchaf fydd y pwysau ar y rheilffyrdd a’r undeb i wneud bargen, ac mae llywodraeth Canada dan arweiniad y Prif Weinidog Justin Trudeau eisoes yn wynebu galwadau i gamu i mewn a gorfodi cytundeb rhwng y ddwy ochr.
“Mae’n anarferol, yn yr achos hwn, nad yw llywodraeth ryddfrydol iawn Trudeau wedi ymyrryd, tra bod gan lywodraeth yr Unol Daleithiau, a oedd â 70-blwyddyn o hanes o aros yn niwtral ar y pethau hyn, arlywydd yr Unol Daleithiau mewn gwirionedd. ewch i linell biced gyda’r UAW, ”meddai Anderson wrth FOX Business mewn cyfweliad. “Felly, mae hwn yn droad gwirioneddol o ran arddull gan arweinwyr y wlad.”
Mae gweithwyr rheilffordd sydd wedi'u cloi allan yn arddangos y tu allan i iard Brampton CN Rail 22 Awst, 2024, yn Brampton, Ontario, Canada. Getty Images© Getty Images
Dywedodd Anderson fod Canada yn tueddu i fod yn fwy diplomyddol ac yn fwy tueddol o wneud cytundebau nag arweinwyr llafur yr Unol Daleithiau, "ond dyma 2024, ac mae rheilffyrdd yn bwysig iawn yng Nghanada. Ac ni allant helpu ond edrych ar draws y ffin a gweld y llwyddiant y mae'r Llwyddodd UAW i fod yn filwriaethus iawn ac yn meddwl y gallent roi cynnig ar hynny."
Dywed yr arbenigwr Llafur Jason Greer, sylfaenydd Greer Consulting, ei fod yn disgwyl y bydd yna stopiad estynedig ar gyfer cludo nwyddau o Ganada oherwydd yr anghydfod llafur ac y gallai’r Unol Daleithiau gymryd rhan yn y pen draw.
“Rwy’n meddwl bod hyn yn mynd i fynd ymlaen am beth amser oherwydd bod y ddwy ochr mewn cymaint o gyfyngder,” meddai Greer wrth FOX Business. Mae’n rhagweld y bydd yr Arlywydd Biden yn estyn allan at lywodraeth Canada am y sefyllfa oherwydd gallai’r aflonyddwch rheilffyrdd yn y pen draw “gael effaith enbyd ar economi’r UD.”
Ffynhonnell wreiddiol yr erthygl:Caeodd rheilffyrdd Canada oherwydd anghydfod llafur, gan fygwth cadwyni cyflenwi
