Mae cau gweithrediadau rheilffyrdd cludo nwyddau yng Nghanada ar fin cael effaith ddifrifol ar sector amaethyddol Gogledd America, gan effeithio ar bopeth o gludo gwenith i wrtaith a danfon cig. Disgwylir i Reilffordd Genedlaethol Canada a Canadian Pacific Kansas City, sy'n ffurfio duopoli rheilffordd effeithiol yng Nghanada, ddod â bron pob gweithrediad cludo nwyddau i ben erbyn hanner nos yfory oni bai bod cytundebau llafur munud olaf yn cael eu sicrhau.
Mae rôl Canada fel y prif allforiwr byd-eang o wrtaith canola a photash, ynghyd â bod y trydydd-allforiwr gwenith mwyaf, yn tanlinellu'r effaith sylweddol y byddai stop rheilffordd yn ei chael. Er y byddai'r ataliad yn cynnwys tua 10,000 o weithwyr rheilffyrdd Canada ac nid y rheini yn yr Unol Daleithiau, mae natur ryng-gysylltiedig llinellau rheilffordd Gogledd America yn golygu y byddai'r effeithiau'n crychdonni drwy economi UDA.
Pwysleisiodd llythyr ar y cyd gan bron i dri dwsin o grwpiau amaethyddiaeth Gogledd America i lywodraethau'r UD a Chanada ddydd Llun y brys i atal y stop. Amlygodd y grwpiau, i lawer o allforwyr swmp-nwydd, nad yw dewisiadau amgen fel lorïau yn ymarferol oherwydd y meintiau mawr a'r pellteroedd dan sylw.
Mae gweithredwyr rheilffyrdd wedi cyhoeddi cynlluniau i gychwyn cloi allan ddydd Iau, ac mae undeb Teamsters hefyd wedi cyhoeddi hysbysiad streic am yr un diwrnod, yn mynnu gwelliannau mewn cyflogau, budd-daliadau, ac amserlennu criwiau. Yn ôl Max Fisher, prif economegydd yn y Gymdeithas Grawn a Bwyd Anifeiliaid Genedlaethol, byddai’r ataliad yn tarfu ar gludo llwythi gwenith gwanwyn yr Unol Daleithiau sy’n hanfodol i’w allforio, yn bennaf o Minnesota, Gogledd Dakota, a De Dakota trwy Ogledd-orllewin y Môr Tawel.
Nododd Adran Amaethyddiaeth yr Unol Daleithiau fod gan ffermwyr yr Unol Daleithiau bron i ddwy ran o dair o gnwd y gwanwyn-gwenith ar ôl i'w gynaeafu o hyd, gyda chynaeafau soi, ŷd a chanola yn yr arfaeth dros yr wythnosau nesaf. Rhybuddiodd Mark Hemmes, pennaeth Quorum Corp, y byddai rhwydwaith elevator paith Canada yn cyrraedd ei gapasiti llawn o fewn 10 diwrnod ar ôl stopio, gan achosi tagfeydd difrifol.
Yn 2023, Canada oedd y brif gyrchfan ar gyfer allforion ethanol yr Unol Daleithiau, gyda'r mwyafrif yn cael eu cludo ar y rheilffyrdd, gan dynnu sylw at y goblygiadau ehangach ar gyfer cynhyrchion corn yr UD. Pwysleisiodd Krista Swanson, prif economegydd y Gymdeithas Tyfwyr Yd Genedlaethol, yr angen parhaus am fewnforion potash o Ganada, sy'n hanfodol ar gyfer ffermio ŷd yr Unol Daleithiau, sy'n digwydd trwy gydol y flwyddyn.
Mae arbenigwyr diwydiant fel llefarydd Fertilizer Canada, Kayla FitzPatrick, wedi meintioli colledion dyddiol posib o darfu ar C $ 55 miliwn i C $ 63 miliwn ($ 39.6 i $ 45.36 miliwn), heb gynnwys costau logistaidd ychwanegol.
