Yr athrylith anhysbys y tu ôl i Barrett Tractor Company

Anaml y bydd peirianwyr yn derbyn cydnabyddiaeth am eu cyfraniadau at ddatblygiad peiriannau amaethyddol, ar y cyfan, a thractorau, yn benodol. Ac eto, cyfrannodd eu hymdrechion yn uniongyrchol at yr Unol Daleithiau yn dod yn fasged fara'r byd.

Ymhlith y pantheon o fawrion peirianneg mae talent anghyffredin y mae ei ddylanwad ar ddatblygiad tractor cynnar yn chwedlonol.

Athrylith anhysbys

Ac eto ychydig o gasglwyr a fyddai’n gallu adnabod Dent Parrett pe gofynnir iddo amdano. Ond, cafodd y datblygiadau a gyflwynodd ddylanwad enfawr ar ddylunio tractor am bedwar degawd gan ddechrau yn gynnar yn y 1920au. Byddai Parrett, a gafodd ond blwyddyn o addysg coleg, yn ennill digon o batentau i bapur wal papur wal.

Fe wnaeth ei ddyluniadau eni tractorau a werthwyd ledled y byd o dan enwau fel Massey-Harris, Sears, Roebuck and Co., Graham Bradley, Custom, a Co-op. Byddai ei ddatblygiadau arloesol yn cael eu copïo'n eang yn y diwydiant.

Yn 27 oed, byddai Parrett yn adeiladu'r hyn a oedd ar y pryd yn ffatri fwyaf a neilltuwyd i weithgynhyrchu tractorau yn y byd.

Entrepreneur ifanc

Mae stori anhygoel Parrett yn cychwyn ym 1913 pan sefydlodd, yn 27 oed, Gwmni Tractor Parrett Ottawa, Illinois. Flwyddyn ynghynt, adeiladodd Parrett ei dractor cyntaf, y Parrett Pob Pwrpas, a fyddai wedyn yn cael ei ailenwi yn fodel E 12-25.

Roedd y peiriant lithe hwn yn sefyll allan ymhlith behemothiaid hulking yr oes. Roedd y Parrett yn hanner maint y mwyafrif o dractorau, ac eto roedd yn eu paru mewn grym. Yn ogystal â chynnig clirio daear uwchraddol, roedd y tractor yn hawdd ei symud, oherwydd system lywio math modurol a ddyluniwyd ac a batentwyd gan Parrett (y cyntaf mewn dylunio tractor) y mae ei ddull sylfaenol yn dal i gael ei ddefnyddio ar dractorau heddiw.

Roedd y 12-25 yn boblogaidd gyda ffermwyr yn edrych i ddisodli ceffylau neu beiriannau tynnu stêm enfawr gyda thractor am bris rhesymol (wedi'i osod yn wreiddiol ar $ 1,075).

Tractor Parrett

Hyrwyddodd Parrett, a brofodd i fod yn farchnatwr mor arloesol ag yr oedd yn beiriannydd, y tractor 12-25 â'r tractor "un dyn" a allai wasanaethu holl anghenion pŵer fferm. Argymhellodd Parrett y dylid defnyddio'r tractor ar gyfer gwaith cnwd rhes fel meithrin-cysyniad na chlywir amdano ar y pryd.

Ysgogodd llwyddiant gyda'r 12-25 Parrett i symud ei weithrediad i Chicago ym 1915, lle aeth ati i godi'r ffatri y soniwyd amdani o'r blaen.

Yr un flwyddyn, cyflwynodd Parrett Tractor Company y model 15-30, a oedd, yn wir i ffasiwn Parrett, yn orlawn gyda llu o ddatblygiadau, gan gynnwys gyriant caeedig (tractor arall yn gyntaf), 11- Terfynol Troed Troi Radiws (heb ei drosglwyddo (heb ei drosglwyddo), mae system yn ei gyrru'n uniongyrchol, yn cael ei gyrru'n uniongyrchol a oedd yn cael ei gyrru gan y pwli arall a oedd yn cael ei yrru a bwlch arall a oedd yn cael ei yrru a pheiriant pwlt arall a oedd yn cael ei yrru a cherbyd arall a oedd yn cael ei yrru a cherbyd arall a oedd yn cael ei yrru a beiriannydd arall yn cael ei yrru a cherbyd arall a oedd yn cael ei yrru a beiriant arall yn cael ei yrru a beiriant arall yn cael ei yrru. ychydig a ddefnyddir ar y pryd).

Tua'r adeg hon y gwnaeth Parrett arloesi glanhawr hidlydd dŵr i dynnu llwch o aer cymeriant injan. Yn ddiweddarach, byddai'r dyluniad sylfaenol hwn yn dod yn offer safonol ar bob tractor ac yn cyfuno.